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深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大，应用范围最广，********的一类滚动轴承。它主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径向游隙加大时（允许内，外圈轴向有较大的错位--接触角增大），具有角接触球轴承的功能，可承受较大的轴向载荷。与尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦因数小，极限转速高。在转速较高且不宜采用推力球轴承的情况下可用该类轴承承受纯轴向载荷。深沟球轴承广泛应用于汽车，拖拉机，机床，电机，水泵，农业机械，纺织机械等。

深沟球轴承的主要结构形式包括基本型深沟球轴承，带防尘盖深沟球轴承和带密封圈深沟球轴承。对安装，密封，配合无特殊要求的部件，均可采用基本型深沟球轴承。带防尘盖深沟球轴承分单面防尘盖（后置代码为Z）和双面防尘盖（后置代号为2Z）的深沟球轴承，采用08或者10钢板冲压制成防尘盖，它与内圈挡边之间存在径向间隙，极限转速与基本型深沟球轴承相同。轴承装配时填入了适量的润滑剂，在安装使用时不同清洗和添加润滑剂。带密封圈深沟球轴承分一面带密封圈（后置代码为LS）和两面带密封圈（后置代码为2LS）的深沟球轴承，一般采用钢骨架式丁腈橡胶密封圈，密封唇与内圈挡边径向接触，为接触式密封，密封效果好，但摩擦阻力较大，极限转速较低；而后置代码为RS,2RS为内圈开槽，它的性能指标与LS,2LS相同，故不再列出。如果密封唇与内圈挡边不接触，则为非接触式密封，分单面非接触式密封（后置代码为RZ）和两面非接触式密封（后置代号为2RZ）。其极限转速与基本型深沟球轴承相同。轴承在装配时填入适量的润滑剂，在安装使用时不用清洗和添加润滑剂。

除上述结构以外，还有外圈上开有用于安置止动换的矩形槽（后置代码为N）深沟球轴承，装入止动换后简化轴承在轴承座孔内的轴向定位。若轴承一面一面带防尘盖，领一面外面有止动槽，其后置代码为2N。

深沟球轴承一般采用钢板（带）冲压浪形保持架。尺寸较大且小批量生产时，可采用实体保持架（其制造以切削加工为主，不用冲压模具）；如果极限速度要求较高时，可采用酚醛层压布管实体保持架（其密度较小，高速运转时离心力较小）。

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